Au cœur, le centre-ville
Quartiers, agglomération, conurbation, la ville se construit à partir de son centre. On remplace d'ailleurs très facilement centre par cœur-de-ville, même dans les annonces immobilières ! Mais est-ce que nous avons tous la même perception du " centre " ? À la Rochelle, quelles en sont les limites ? Porte Royale - Vieux Port dans un sens ? Gare ou Place du Commandant de la Motte Rouge jusqu'en haut du mail de l'autre ?

Touche pas à mon cœur de ville !
Chargé d'Histoire et de petites histoires, le centre-ville est un sujet hautement sensible. À la fois quartier de mixité sociale et place-forte commerçante, il a longtemps su mélanger les vieux et les jeunes, les fortunés et les modestes, ses habitants et les visiteurs. Avènement de la grande distribution, dictature du caddy gonflé à bloc, développement des zones commerciales en périphérie, cela fait longtemps que la mutation du paysage s'est engagée. Aujourd'hui à la Rochelle, passé 13h, pour acheter du poisson, il ne reste que les hypermarchés. À moins d'être un inconditionnel de la bicyclette, on y va en voiture.

Nouveau plan : la partie visible de l'iceberg ?
Le quai Duperré en sens unique au 1er juin 2004 : pour certains, cette décision est trop rapide, pas assez accompagnée. Pour d'autres, elle est trop timorée, il faudrait aller encore plus loin, plus vite. Où vais-je me garer ? Mon temps de trajet va être rallongé ! Veut-on faire de La Rochelle une ville-musée ? Comment je fais pour faire mes courses ? À quand le vieux port piéton ! Place aux vélos ! Et pourquoi pas des palmiers ?

En ville sans MA voiture ? 
Moi, MA voiture, mon quotidien, mes habitudes, mes usages, chaque couple individu-voiture a son histoire bien particulière. Et si nous commencions par essayer de comprendre notre propre comportement ? Qui aime les embouteillages, la pollution, les gaz d'échappement ? Peu d'entre nous ! Dans un monde rêvé, nous imaginons plus de fluidité, de l'air pur, un bruit maîtrisé, une planète préservée, une ville plus chaleureuse et plus humaine. Par contre, au quotidien, nous avons tous besoin de circuler. Et la voiture reste, le plus souvent, un mode de déplacement encore incontournable. Toujours ? Comment ? Systématiquement ? Quand ? C'est sur ce point que la municipalité est appelée à mieux s'expliquer.

Mutations par paliers
Pour le maire, Maxime Bono, bien faire comprendre que les mutations se font par paliers est essentiel. Au point de vue technique, il ne faut pas oublier " l'aspect tiroir ", quand on creuse ou que l'on fait des travaux, il faut stocker les voitures ailleurs.